無(wú)極繩絞車(chē)是礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備的一種，利用鋼絲繩循環(huán)往復(fù)工作，實(shí)現(xiàn)井下工作設(shè)備的運(yùn)輸功能。因其具有安裝方便、操作簡(jiǎn)單、投資少、費(fèi)用低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)及運(yùn)輸連續(xù)性等優(yōu)勢(shì)，在煤礦生產(chǎn)中，作為主運(yùn)輸或輔助運(yùn)輸設(shè)備占有較大的比例，起著十分重要的作用。但是，在運(yùn)輸過(guò)程中，無(wú)極繩絞車(chē)的各部件可能會(huì)出現(xiàn)某些問(wèn)題，影響絞車(chē)正常使用。下面，乾冠小編為大家分享一下無(wú)極繩絞車(chē)主要配件有哪些常見(jiàn)故障及其解決方法吧。
　　

　　一、梭車(chē)的常見(jiàn)故障

　　
　　梭車(chē)是用來(lái)牽引礦車(chē)、平板車(chē)、材料車(chē)等車(chē)列，且具有固定鋼絲繩和儲(chǔ)存鋼絲繩等功能。其常見(jiàn)故障為在礦井中啟動(dòng)無(wú)極繩絞車(chē)時(shí)，梭車(chē)容易承受過(guò)大的沖擊力，導(dǎo)致梭車(chē)竄動(dòng)，對(duì)梭車(chē)造成嚴(yán)重破壞，影響其牽引功能。
　　
　　解決方法：
　　
　　用特制的可拆卸的梭車(chē)安裝于支架尾部。上坡時(shí)前梭車(chē)受力，下坡時(shí)后梭車(chē)受力。其原理是在平板車(chē)上安裝梭車(chē)機(jī)構(gòu)，其梭車(chē)夾繩機(jī)構(gòu)是關(guān)鍵，可快速夾住或放開(kāi)鋼絲繩。其工作傳遞機(jī)構(gòu)是矩形齒傳動(dòng)，并有鎖死機(jī)構(gòu)。
　　

　　二、壓繩輪的常見(jiàn)故障

　　
　　壓繩輪對(duì)鋼絲繩有導(dǎo)向作用，通常以壓繩輪組的形式使用，既可以防止鋼絲繩抬高時(shí)車(chē)輛掉道，又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板。
　　
　　壓繩輪常見(jiàn)故障為在絞車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中由于土坡度變化頻繁，壓繩輪未能及時(shí)關(guān)閉，彈出的鋼絲繩不能及時(shí)回答壓繩輪中，造成鋼絲繩摩擦頂板，梭車(chē)不能在正常的軌道上運(yùn)行，因而出現(xiàn)了掉道現(xiàn)象。
　　
　　解決方法：
　　
　　出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是變坡點(diǎn)曲率半徑變化過(guò)大，壓繩輪組受力不均。因此，要確保至少三組壓繩輪在同一曲率半徑內(nèi)，受力基本均勻。且壓繩輪損壞變少，同時(shí)改為低速。

　　三、張緊裝置常見(jiàn)故障

　　
　　張緊裝置可以保證鋼絲繩具有一定的初張力，為絞車(chē)提供足夠用的張緊力，保證鋼絲繩在滾筒上有穩(wěn)定的正壓力，促使絞車(chē)正常牽引，防止鋼絲繩在滾筒上打滑。
　　
　　張緊裝置的常見(jiàn)故障為運(yùn)輸過(guò)程中未能使無(wú)極繩充分張緊，致使無(wú)極繩較為松弛，出現(xiàn)拉不動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象。
　　
　　解決方法：
　　
　　首先，在鋼絲繩上加戈培油，用來(lái)增加摩擦力，減少?zèng)_擊力。第二，將拉緊裝置調(diào)定。第三，速度改為低速。
　　
　　以上就是無(wú)極繩絞車(chē)主要配件有哪些常見(jiàn)故障的相關(guān)內(nèi)容介紹。通過(guò)上述內(nèi)容可知，無(wú)極繩絞車(chē)雖然是重要的礦山運(yùn)輸設(shè)備，但是在運(yùn)輸過(guò)程中其主要配件會(huì)出現(xiàn)較多問(wèn)題，因此在掌握相應(yīng)解決措施的同時(shí)還要選擇優(yōu)質(zhì)的無(wú)極繩絞車(chē)配件。洛陽(yáng)乾冠礦山機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)多種無(wú)極繩絞車(chē)配件，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異，性能出眾，深受廣大礦山施工方的青睞，歡迎有需要的客戶(hù)致電咨詢(xún)。